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Detalles específicos
Descripción
Renault Clio Sport S (Ragnotti/Cup) 2002
Edición limitada de 172 unidades matriculadas en España y 172 en Francia. Y Cup en Inglaterra con volante a la derecha
Más de 12.000€ invertidos entre 2020 y 2022 todo demostrable con facturas
Motor hecho nuevo de arriba a abajo con 0km, aún sin comenzar rodaje, realizado por unos de los mejores preparadores de la isla que ha echo numerosos motores y cajas secuenciales de coches carreras (paso más detalles por privado a los interesados)
Todo con facturas de la Renault de Sa Pobla (Mallorca), tornero, pintor y preparador
Sin escatimar en nada todo original y hecho a conciencia, pintado con pintura anticalorica y pintura original del coche
Caja de cambios JC5 129 hecha de 0 (Carcasas, Ejes, piñones, sincros…) TODO NUEVO y tambien pintada con facturas y menos de 2000km hecha también por el mismo preparador
Instalación eléctrica nueva con factura comprada en la Renault.
Motor dando en banco potencia 184cv demostrable con gráfica y vídeo.
Carrocería en perfecto estado con:
Barra de torretas Sparco
Puesto recientemente y completamente nuevo:
Discos de freno delanteros EBC
Pastillas delanteras y traseras Ferodo DS 2500
Latiguillos metálicos Hel Perfomance
Soportes de motor, caja y escape Powerflex
Cuna pintada, reforzada y resoldada
Escape GT Perfomance + Supresor
+ Escape de serie y catalizador
Firma original de Ragnotti en guantera
Volante de Clio 3 + Volante de serie
Manguitos silicona MTC Sport
Electrónica a medida
Etc etc…
Un sin fin de recambios nuevos con factura: Inyectores, bomba de dirección asistida, embrague, sondas, sensores, rodamientos, soportes, discos traseros y muchísimas cosas más…
Motor 0km: 6.000€
Motor, caja e instalación: 7.900€
No se vende la caja e instalación por separado, solo con el motor
Carrocería sin motor, caja e instalación: 6.900€
Coche entero: 13.900€
Coche entero montado y con itv recién pasada 14.500€
Con la compra del coche entero ENTREGO MUCHISIMO RECAMBIO
Transmisiones específicas de Ragnotti descatalogadas, manguetas, colectores, carcasas y despiece de caja jc5, portón trastero, despiece de motor completo, puerta, llanta speedline turini, arboles de levas, culata, bombas de dirección, motores de arranque, alternadores, cigüeñal, pistones etc etc…
Perfecto para montar arco y seguir preparando y correr. O para calle así como esta.
Chasis aligerado de fábrica, Sin aire acondicionado, sin ESP, sin ABS, cristales más finos, Repartidor de frenada trasero, 4 plazas…. 1021 kg
Quien le parezca caro que compre un motor de 20 años por 1500€ y lo haga entero de arriba a abajo y luego eche cuentas en dinero y tiempo (sin contar la espera de material sin stock proveniente de Francia)
Coche de colección en constante valor al alza o para seguir preparando y correr Rallys
Precio en España entre 10-15 mil € sin motor y caja nuevos.
Precio en Francia entre 15-30 mil € sin motor y caja nuevos.
Precio no negociable y abstenerse cambios, no contestare a tasadores e ingenieros de Facebook. El que entiende y sabe lo que vale hacer un coche de 0 ya sabe el dinero invertido. Y el que entiende también sabe de qué unidad se trata, no es un Clio Sport “Normal”. El precio del coche es lo que me he gastado en los dos últimos años.
Aviso a navegantes: Ni vendo el volante, ni las llantas ni el escape… (Ya hay dos que me han preguntado, creo que está bastante claro el anuncio) Si no se anunciará solo en páginas específicas y para entendidos
Perfil de Instagram con muchísimas fotos e intormación: @clioragnotti
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