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Detalles específicos
Descripción
- carrocería original matter numerada con documentación. restaurado por dentro y fuera a principios de este año. pasos de rueda modificados para tener más recorrido de suspensión tipo clio s1600- motor nuevo hecho en swindon (ex cupisol) 238 c.v.
- Carrocería original MATTER numerada con documentación. restaurado por dentro y fuera a principios de este año. pasos de rueda modificados para tener más recorrido de suspensión tipo clio s1600
- Motor nuevo hecho en SWINDON (ex cupisol) 238 c.v. 24,6n a 5300 rpm con instalación especifica e independiente de motor con centralita DTA mapeada en swindon + pantalla AIM con adquisición de datos. motor garantizado para 2000km actualmente 80km realizados.
- Instalación eléctrica de carrocera completa realizada nueva a principios de año por david mcj abarth.
- Caja secuencial SADEV 175-14 comprada nueva hace 3 años con 40km desde su revisión y 500km de crono totales. palanca de cambios DTM moteurs tipo s1600.
- Kit de embrague y volante de motor nuevos con 30km.
- Brazos delanteros con avance con rotulas nuevas + bujes de 27 estrías tipo clio r3t con homocinéticas grandes. transmisiones reforzadas nuevas.
- Suspensión PROFLEX de 3 vías con butes hidráulicos comprada nueva en r-tec hace 2 años con muelles integrados en amortiguadores traseros.
- Frenos ALCON completos de 208 r2 305mm + pinzas alcon con 300km de crono. discos de freno y pastillas ENDLESS con 60km de crono. Frenada trasera discos y boll AP RACING más grande. Bomba de freno mano clio r3
- Puente trasero de twingo evo con rotulas uniball nuevas
- Cuna clio cup 2 reforzada con cubrecarter hecho a medida de duraluminio
- Interior al día
- Pasos de rueda de kevlar
- Cristales traseros de policarbonato + cristal portón trasero policarbonato termoformado
- Capo y portón trasero de fibra con interior en fibra de carbono y salpicadero flocado
Bastante repuesto negociable según precio
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