Turismos de Competición Honda

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Honda en el Campeonato Britanico de Turismos, parte 2

El Honda Civic Type R se usó en el campeonato entre el año 2002 y 2004, logrando 14 victorias y el mejor resultado del segundo lugar en el campeonato de fabricantes.

En 2005, Team Dynamics convirtió 2 Honda Integra Type R, importados de Japón, en turismos de competición BTC Touring para crear el BTC-T Honda Integra Type R. El coche fue un gran éxito, logrando ganar el campeonato de pilotos en 2005 y 2006, Team Dynamics ganó el campeonato de equipos en los mismos años y ganó 27 carreras.

Team Dynamics cambió al Honda Civic en 2007. No pudo competir por el título hasta 2010, cuando se convirtieron en el equipo oficial de Honda. Honda ganó los campeonatos de fabricantes y equipos en 2010 y Matt Neal terminó segundo en la clasificación de pilotos. En 2011, Honda volvió a ganar los títulos de fabricantes y equipos, pero en el campeonato de pilotos, Matt Neal ganó por delante de su compañero de equipo Gordon Shedden en segundo lugar, ambos conduciendo para el equipo Honda. Honda volvió a ganar los tres títulos en 2012 y 2013, Gordon Shedden el campeón de pilotos en 2012 y Andrew Jordan en 2013, aunque Jordan conducía para un equipo independiente.

Honda cambió a la versión tourer del Civic en 2014, pero solo lograron el tercer puesto en el campeonato de equipos. Para 2015 cambiaron el turismo por el Civic Type R, ganando el campeonato de fabricantes y el campeonato de pilotos. Volvieron a ganar el campeonato de pilotos en 2016. Después de terminar terceros en el campeonato de fabricantes en 2017, Honda presentó el FK8 Civic Type R para 2018. Terminó segundo en la clasificación de fabricantes y equipos ese año. Con Dan Cammish y Matt Neal al volante, el FK8 Civic Type R ganó el campeonato de equipos en 2019.

Puede ver la segunda parte de la historia de Honda en el Británico de Turismos en: Coches de Rally Honda