Coches de Calle Volkswagen

En esta sección encontrarás coches de calle de la marca Alemana Volkswagen. Golf, Polo, Passat... y sus versiones más deportivas GTD y GTI

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Volkswagen, fundada en 1937

La historia de Volkswagen comenzó a partir de la necesidad en Alemania de un automóvil para las masas, un automóvil popular, un Volks-wagen.

En 1934, en la época del primer VW, el mercado automovilístico alemán estaba dominado por caros modelos de lujo que estaban fuera del alcance del conductor medio, lo que significaba que solo uno de cada cincuenta alemanes poseía un coche.
De varios diseños que se consideraron, se eligió un prototipo del Beetle de Ferdinand Porsche. Se construyó una fábrica en Berlín, para producir el Tipo 1 (como se conocía al Beetle dentro de VW). Sin embargo, se construyeron muy pocos Tipo 1 antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939.

Cuando la guerra finalmente terminó en 1945, el futuro del proyecto Volkswagen parecía sombrío. La fábrica fue entregada a las fuerzas de ocupación, a quienes se la ofrecieron gratuitamente. Sin embargo, ni los fabricantes de automóviles británicos, franceses ni estadounidenses estaban interesados ​​en el pequeño automóvil y el control de la fábrica pasó al ejército británico y al mayor Ivan Hirst.
La fábrica estaba destinada a ser utilizada como estación de reparación, pero algunos de los hombres de Hirst ensamblaron dos Beetles a partir de piezas en la fábrica. Después de hacer una demostración de uno de los coches en el cuartel general del ejército británico, se hizo un pedido de 20 000 vehículos para su uso como transporte ligero.
La fábrica de Volkswagen fue devuelta al estado alemán en 1949, el mismo año en que la ciudad en la que residía la fábrica pasó a llamarse Wolfsburg y realmente comenzó una de las historias de éxito automotriz más grandes del mundo.

El Escarabajo, o Tipo 1, fue seguido por los Tipos 2-4. Al igual que el Escarabajo, la autocaravana Tipo 2 T1 se ganó seguidores devotos por su apariencia, practicidad, simplicidad confiable y puro sentido de la diversión.
No fue hasta la década de 1970 que se introdujo una nueva generación de automóviles populares, como el Golf, el Polo y el Passat se convertirían en el centro de la gama Volkswagen. Además de los éxitos de ventas modernos, VW demostró que aún tenía sentido de la diversión, con autos como el Scirocco, a mediados de los setenta, y el Corrado, a finales de los ochenta. Sin embargo, antes de avanzar demasiado, y por muy bien recibidos que hayan sido estos coupés, ambos se sientan firmemente a la sombra de uno de los grandes autos de todos los tiempos, el Golf GTi.

Introducido a mediados de los años setenta, Volkswagen originalmente solo tenía la intención de una producción limitada de 5000 automóviles, pero el boca a boca se extendió rápidamente y pronto VW estaba fabricando 5000 Golf GTi por semana.